近日，北京至秦皇島高速公路遵化至秦皇島段工程項目獲河北省發(fā)改委正式核準批復(fù)。項目單位為中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司。批復(fù)對該項目的起點、終點及途經(jīng)縣（市、區(qū)）具體路線、投資規(guī)模、資金組成、出資比例、建設(shè)標準、建設(shè)規(guī)模、設(shè)計速度、站區(qū)設(shè)置等進行了明確。

        據(jù)悉，北京至秦皇島高速公路遵化至秦皇島段工程途經(jīng)唐山遵化市、遷西縣、遷安市，及秦皇島盧龍縣、撫寧區(qū)、海港區(qū)、山海關(guān)區(qū)。

        路線起自唐山遵化市長深高速與京秦高速（平安城至遵化段）交叉的下院寺樞紐互通,向東經(jīng)大老峪、東舊寨，在遷西縣臺頭與京哈高速遷西支線交叉，經(jīng)新集、王家灣子，在遷安市區(qū)北與京哈高速遷安支線交叉后跨越灤河，經(jīng)高各莊后與大秦鐵路交叉后跨越沙河，經(jīng)楊各莊后進入秦皇島境內(nèi)。路線全長約166.3公里，其中唐山境內(nèi)88.1公里，秦皇島境內(nèi)78.2公里。

        同期建設(shè)連接線2條，全長約7.4公里，其中遷安北互通連接線長約5.1公里，撫寧北互通連接線長約2.3公里。 主線設(shè)置下院寺樞紐、舊寨、臺頭樞紐、新集、遷安西、大伭莊樞紐、遷安北、遷安東、劉家營、燕河、撫寧北、大新寨樞紐、祖山、石門寨樞紐、望峪、山海關(guān)西樞紐、山海關(guān)互通式立交17座（含樞紐互通6座），設(shè)置主線收費站1處，匝道收費站11處；設(shè)舊寨、遷西、遷安、盧龍、撫寧、秦皇島服務(wù)區(qū)6處；設(shè)新集、遷安北、燕河、祖山、望峪養(yǎng)護工區(qū)5處，與對應(yīng)互通收費站同址建設(shè)；隧道管理所4處；通信監(jiān)控分中心1處與祖山互通同址建設(shè)，分離式立交38座；特大橋5座，大橋33座，隧道18座。

        主線起點至山海關(guān)互通段采用雙向六車道高速公路建設(shè)，路基寬度33.5米。其中起點至遷安西互通公里及大新寨樞紐互通至山海關(guān)互通段共約92.4公里設(shè)計速度100公里/小時；遷安西互通至大新寨樞紐互通段68.4公里設(shè)計速度120公里/小時。主線山海關(guān)互通至終點段5.5公里采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用80公里/小時，路基寬度26米。遷安北互通連接線長約5.1公里，按一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米；撫寧北互通連接線長約2.3公里，按二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度12米。

        項目估算總投資330.12億元（其中靜態(tài)投資316.53億元），其中主線投資325.14億元，連接線投資4.98億元。建設(shè)資金由資本金、交通運輸部補貼、國內(nèi)商業(yè)銀行貸款組成。資本金66.02億元占總投資的20%，由河北交通投資集團公司、中國交通建設(shè)股份有限公司、中國建筑股份有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司以自有資金按照49%、25.6%、21%、4.4%的比例出資；交通運輸部安排車購稅交通專項建設(shè)資金66.44億元作為投資補助；其余資金采用國內(nèi)商業(yè)銀行貸款等方式解決。

       項目由以上股東出資組建的中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司負責建設(shè)、運營和養(yǎng)護管理。經(jīng)營期內(nèi)，依靠收取車輛通行費等作為投資回報，經(jīng)營期滿后，將本項目全部設(shè)施無償移交交通運輸管理部門。