首鋼搬遷 堅(jiān)持“三創(chuàng)”
原創(chuàng) · 編輯:遷安信息港 2011-12-30 22:30:45
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位于河北遷安的首鋼礦業(yè)公司原礦年處理量2700萬噸,氧化球、燒結(jié)礦年產(chǎn)量為300萬噸和600萬噸以上,是首鋼的原料基地,也是首鋼靠創(chuàng)新提升管理效能的一個(gè)窗口。
記者近日在首鋼礦業(yè)公司水廠礦區(qū)看到,礦山開采工作有條不紊,采礦、碎石、分揀等工作全部由機(jī)械操作,通過傳輸帶將礦區(qū)和冶煉車間連接起來,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化操作。
據(jù)介紹,首鋼礦業(yè)公司積極適應(yīng)首鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略要求,堅(jiān)持以信息化帶動工業(yè)化,深化管理變革,提升隊(duì)伍素質(zhì),建設(shè)數(shù)字礦山。2006年5月,企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)項(xiàng)目正式上線。以生產(chǎn)流程自動化、企業(yè)網(wǎng)建設(shè)和應(yīng)用軟件開發(fā)為基礎(chǔ)的企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)項(xiàng)目,是集物流、資金流、信息流“三流合一”的管理體系。通過資源整合和系統(tǒng)提升,形成以“四級四塊”為核心的數(shù)字礦山整體架構(gòu),率先在冶金礦山行業(yè)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、生產(chǎn)過程自動化系統(tǒng)、計(jì)量及檢測系統(tǒng)的全程貫通,這在國內(nèi)礦業(yè)行業(yè)是首家。整個(gè)系統(tǒng)對采、選、球、燒主流程的生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、工藝參數(shù)、大型衡器以及風(fēng)、水、電、氣計(jì)量,做到實(shí)時(shí)采集、集中監(jiān)控、數(shù)據(jù)不落地、計(jì)管控一體化,全面提升了管理效能。
創(chuàng)優(yōu)打造一流產(chǎn)品
2005年10月22日,首鋼曹妃甸鋼鐵新基地的運(yùn)營實(shí)體———首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司成立。遷鋼是京唐鋼鐵公司的練兵場和試驗(yàn)場,前后共采用了20多項(xiàng)國內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù),在曹妃甸新鋼鐵基地所運(yùn)用的許多技術(shù),也都在這里率先運(yùn)用。
遷鋼二期工程的核心是2160熱帶連軋工程,這是首鋼鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級換代的標(biāo)志工程?!?160”工程設(shè)計(jì)能力年產(chǎn)400萬噸熱軋板卷,其軋制厚度和鋼板強(qiáng)度均為國內(nèi)之最。2006年12月23日,2160毫米熱軋機(jī)組成功軋出首鋼歷史上第一卷熱軋板卷,結(jié)束了首鋼沒有熱軋板的歷史。今年上半年,遷鋼公司共生產(chǎn)熱軋卷板61.2萬噸,卷板軋成率達(dá)到93.37%。
進(jìn)入軋鋼分廠車間,整套的設(shè)備生產(chǎn)線熱軋鋼板經(jīng)過一道道沖、軋,最后形成卷軸,整個(gè)過程自動完成,完全由計(jì)算機(jī)控制。在煉鋼分廠“一鍵式”自動化控制室,技術(shù)人員通過計(jì)算機(jī),實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)掍摰母黜?xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)。遷鋼煉鋼分廠的負(fù)責(zé)人張志軍告訴記者,“這一自動化設(shè)備的運(yùn)用,煉一爐鋼比原來節(jié)省了7分鐘,煉鋼質(zhì)量提高了,同時(shí)也提高了勞動生產(chǎn)率。”
遷鋼自動化煉鋼是中國人自己研發(fā)和創(chuàng)造的技術(shù)。遷鋼投產(chǎn)的時(shí)間不長,尤其是“2160”僅僅運(yùn)行了不到8個(gè)月,但已經(jīng)成功開發(fā)出了汽車用鋼、9個(gè)船級社認(rèn)證的船板板材和高品質(zhì)管線鋼X60、X70等。正在試冶煉的高端管線鋼X80,各項(xiàng)指標(biāo)均居國內(nèi)先進(jìn)水平,標(biāo)志著首鋼在高檔次品種鋼開發(fā)上取得新的突破。
創(chuàng)業(yè)崛起新基地
“首鋼搬遷調(diào)整,關(guān)鍵在調(diào)整,這個(gè)調(diào)整就是站在當(dāng)今國際國內(nèi)最先進(jìn)水平的基礎(chǔ)上來實(shí)行技術(shù)上的自主集成,裝備的大型化,工藝技術(shù)水平的先進(jìn)性,可以說新建的鋼廠和北京的鋼廠不是在一個(gè)起點(diǎn)上?!笔卒摷瘓F(tuán)董事長朱繼民在接受記者采訪時(shí)說。
2007年3月12日,首鋼京唐公司鋼鐵廠項(xiàng)目開工。一期工程計(jì)劃于2008年10月和2010年底分兩個(gè)階段建成投產(chǎn)。首鋼將分階段壓縮北京地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)能力,到2007年底完成壓縮400萬噸鋼鐵生產(chǎn)能力,在北京石景山地區(qū)階段性保留400萬噸鋼的生產(chǎn)能力。期間,為保證生產(chǎn)正常運(yùn)行,暫保留2臺燒結(jié)機(jī)、3座焦?fàn)t,確保2010年底北京石景山區(qū)冶煉、熱軋能力全部停產(chǎn),只保留首鋼總部和研發(fā)體系以及不造成環(huán)境污染的銷售、物流、三產(chǎn)等業(yè)務(wù)。
首鋼搬遷調(diào)整后,京唐鋼鐵公司的噸鋼能耗將達(dá)到世界先進(jìn)水平,所有的排放指標(biāo)都優(yōu)于現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn),煉鋼所消耗的新水還將通過海水淡化。同時(shí),新建鋼鐵廠不僅在廠區(qū)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)相互之間的循環(huán),還要完成鋼廠和社會之間的循環(huán)。結(jié)合首鋼搬遷和唐山地區(qū)鋼鐵工業(yè)調(diào)整,曹妃甸地區(qū)將建設(shè)一個(gè)具有國際先進(jìn)水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),走出一條高科技、低消耗、污染少、效益好、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。
目前,曹妃甸兩座25萬噸級礦石碼頭已竣工投產(chǎn),截止到2007年6月中旬,曹妃甸港區(qū)共靠泊大型貨輪45艘,接卸鐵礦石約514.5萬噸,預(yù)計(jì)年內(nèi)吞吐量有望突破1000萬噸。 編輯: 不詳
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