開啟我市鐵路建設(shè)新局面
□?宋金華
5月4日下午，在第60次常委（擴(kuò)大）會(huì)議上市委書記范紹慧從戰(zhàn)略的高度指出，今后我市道路建設(shè)的重點(diǎn)要盡快由公路建設(shè)轉(zhuǎn)到地方鐵路建設(shè)上來，把地方鐵路作為道路建設(shè)的重中之重，高度重視，精心謀劃，科學(xué)實(shí)施，充分借助市域內(nèi)的鐵路優(yōu)勢，結(jié)合實(shí)際，按照科學(xué)布局的要求，盡快打開遷安地方鐵路建設(shè)的新局面，為遷安經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展保駕護(hù)航。
鐵路建設(shè)能有效拉動(dòng)我市鋼鐵產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長。為有效應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)，我國實(shí)施了積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，推出了4萬億投資大單計(jì)劃，其項(xiàng)目大部分集中在鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。據(jù)測算將帶來1.5億噸的鋼材需求，對(duì)螺紋鋼、線材、H型鋼、角鋼、工字型鋼、建筑腳手架用窄帶鋼需求將擴(kuò)大。按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，預(yù)計(jì)12年內(nèi)中國鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破5萬億元，新建和既有線改造將增建線路正線延展長度6.5萬公里，加上站線，總長度約7.8萬公里，鐵路建設(shè)需用鋼軌約950萬噸，平均每年鐵路建設(shè)用鋼軌需60萬噸以上；鐵路建設(shè)和大修用道岔的鋼軌數(shù)量將達(dá)到約15萬噸/年；鐵路大修維修用軌近幾年的用量比較穩(wěn)定，在80萬噸/年左右。考慮提速后線路磨損加快和鐵路總長增加致使維修總量加大，預(yù)計(jì)"十一五"末期，鐵路大修維修用軌將達(dá)到100萬噸/年左右。若我市再加快鐵路建設(shè)將更能有效地解決鋼鐵產(chǎn)能過剩這一老大難問題并能培育成一個(gè)新型產(chǎn)業(yè)。
鐵路建設(shè)能明顯降低我市鋼鐵企業(yè)運(yùn)行成本。當(dāng)前我市正處于資源型城市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，意味著企業(yè)要從外延式向內(nèi)涵式擴(kuò)大再生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，一方面要求企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理努力挖潛改造，另一方面也要求政府在外部特別是在硬件環(huán)境上創(chuàng)造優(yōu)越條件，為企業(yè)松綁減負(fù)，而謀劃鐵路建設(shè)并充分發(fā)揮其運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢正是政府義不容辭的責(zé)任。鐵路多車皮一體，運(yùn)輸能力強(qiáng)，可持續(xù)運(yùn)營，受氣侯影響?。粻恳Υ?、速度比汽車運(yùn)輸快；穩(wěn)定性好、安全可靠、可承擔(dān)長距離、大批量貨物運(yùn)輸；能充分利用我市自有的大唐電力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電化，費(fèi)用比空運(yùn)和汽運(yùn)便宜，有利節(jié)約能源供應(yīng)，減輕環(huán)境污染。在一定的運(yùn)能范圍內(nèi)，其運(yùn)量增加愈多，其單位成本愈減，換言之，鐵路的收益遞增，能有效發(fā)揮鐵路貨運(yùn)的最大優(yōu)勢，明顯降低我市鋼鐵企業(yè)運(yùn)行成本。
鐵路建設(shè)助推我市經(jīng)濟(jì)融入冀東經(jīng)濟(jì)區(qū)。國際金融危機(jī)后，國際鐵礦粉、原油及煤炭價(jià)格一落千丈，美國黔驢技窮無限制的發(fā)行美元造成我國以美元計(jì)價(jià)的外匯儲(chǔ)備一定程度上出現(xiàn)了貶值，而相對(duì)來說人民幣意味著升值，正為我國加大進(jìn)口、儲(chǔ)備國際能源、原材料及先進(jìn)設(shè)備提供了絕佳的機(jī)會(huì)。當(dāng)前我市正全力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，鋼鐵企業(yè)重組步伐加快，正積極構(gòu)建精品鋼鐵基地，打造現(xiàn)代裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，其最終將形成“兩頭在外”的外向型經(jīng)濟(jì)新格局。而這意味著我市必須具備高效便捷的地方鐵路運(yùn)輸網(wǎng)與港口和鐵路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站相連，進(jìn)而與原料市場和產(chǎn)品市場相通，實(shí)現(xiàn)沿海與腹地的布局區(qū)域化、聯(lián)動(dòng)一體化、分工專業(yè)化、整體規(guī)?；l(fā)展，最終融入冀東經(jīng)濟(jì)區(qū)，加速推進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的早日形成。?????1223

編輯： 宋金華