11月18日11點08分，水曹鐵路正線正式開通！這對唐山市“公轉(zhuǎn)鐵”行動有重大意義，水曹鐵路的修建不僅為遷安打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”創(chuàng)造了良好條件，也為我市鋼鐵工業(yè)區(qū)打通了一條出海干線公路。

水曹鐵路自既有卑水線木廠口站引出，北起首鋼遷安礦區(qū)，南接曹妃甸港，縱跨遷安、灤州、古冶、灤南、曹妃甸五個縣市區(qū)，按照國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路標準建設(shè)，全長131公里，主要承擔上水金屬礦石的疏港運輸，同時承擔遷安北部礦區(qū)剝巖土、尾礦處理和生產(chǎn)的建筑材料下水運輸，及沿線企業(yè)鋼鐵、礦建等貨物下水運輸。水曹鐵路作為曹妃甸港區(qū)集疏運系統(tǒng)中鐵路通道的重要組成部分，也是國務(wù)院發(fā)布的打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃中重點推動建設(shè)的項目，將進一步完善唐山地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于扎實推進污染防治，高度契合 “公轉(zhuǎn)鐵”政策要求，唐山市已將其列入《唐山市推進港口和鐵路集疏運體系建設(shè)實施方案》。

水曹鐵路的建設(shè)，完善了資源再利用項目的整體結(jié)構(gòu)，為國家徹底解決礦山尾礦問題，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造綠色礦山，提供了一種可復(fù)制、可持續(xù)性發(fā)展的新模式，必將帶動同類礦山資源性企業(yè)立體全面發(fā)展。契合國家整體規(guī)劃發(fā)展需要，對推動地方經(jīng)濟再創(chuàng)輝煌，促進京津冀聯(lián)動發(fā)展，改善生態(tài)環(huán)境，踐行藍天白云“中國夢”具有重大的現(xiàn)實意義。