這些年，交通的管制是越來越嚴(yán)格了

哪怕你是駕考滿分的“學(xué)霸”

還是駕齡多年的老司機

如果不及時更新自己的知識庫

你可能會冷不丁遇到些超出認(rèn)知范圍的標(biāo)志

開個車，仿佛隨時在交通違法的邊緣試探...

例如這樣的

到底該按照哪一個的指示走???

近日，有市民向本平臺反映

阜安大路與惠民大街紅綠燈

左側(cè)車道地面標(biāo)線

與標(biāo)牌的指示相互矛盾

讓很多駕駛員備感困惑

如果選擇在中間直行車道上左轉(zhuǎn)那就有可能要面臨不按導(dǎo)向車道行駛罰200元的處罰，但如果直行你又要繞一大圈才能回到你本該行駛的道路上，你苦不堪言，扇了自己一個大嘴巴并心里默念當(dāng)個司機真的是太難了！

那我們到底應(yīng)該按照哪個指示走呢？

看小編的總結(jié)

讓你以后再也沒有這種困惑

最常見的情況就是指示牌顯示禁止掉頭，但地面標(biāo)線顯示可以掉頭，遇到這種情況一定要以指示牌為準(zhǔn)，否則被罰款是一定的。如圖所示，車輛不能在該路口掉頭。

紅綠燈分兩種，一種是箭頭紅綠燈，一種是圓餅狀紅綠燈。而這種情況多發(fā)于安裝箭頭紅綠燈的路口，如果出現(xiàn)路面標(biāo)線和紅綠燈箭頭指的方向不一致時，我們行駛的方向是以紅綠燈的箭頭方向為準(zhǔn)。

有時候道路換了新的紅綠燈， 但沒能同步調(diào)整路面指示牌出現(xiàn)沖突的時候，還是按照紅綠燈的箭頭方向行駛。

永遠記得，交警是路面上最大的指揮官，無論出現(xiàn)哪一種情況，只要有交警在都以交警的指揮為準(zhǔn)！

最終總結(jié)

人＞燈＞牌＞線