世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死

而是家門口就在眼前

自己卻被堵在路口

半天也動(dòng)不了

這是多么痛的領(lǐng)悟！

相信不少市民都有過被堵路上的體驗(yàn)

上下班的高峰期

車輛被堵在馬路上

一動(dòng)不動(dòng)讓人抓狂

除了車多、人多等客觀因素外

交通信號(hào)燈設(shè)置的合理與否也有很大關(guān)系

日前

有多位市民稱每到上下班

鋼城大街與阜安大路十字路口

就會(huì)被堵得水泄不通

車龍排得望不到頭

讓人很是郁悶

        “這個(gè)路口紅燈時(shí)間長，綠燈時(shí)間短，每次通行車輛有限，導(dǎo)致很多車量堵在路口，每天下班回家真是望眼欲穿”，家住遷鋼小區(qū)的王先生稱，上下班的必經(jīng)之路，這個(gè)路口讓人頭疼不已。

        10月7日上午9點(diǎn)半左右，小編來到鋼城大街與阜安大路交叉口進(jìn)行實(shí)地觀察，雖已過了上下班的高峰期，但由于鋼城大街是通往西部工業(yè)區(qū)的主干路，在紅綠燈處車輛還是會(huì)排成一條長龍。

        據(jù)觀察，同一方向此處信號(hào)燈設(shè)置通行順序?yàn)?先左轉(zhuǎn)（禁直行）——后直行（禁左轉(zhuǎn)）——同時(shí)禁止左轉(zhuǎn)、直行。粗略統(tǒng)計(jì)，左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間40秒左右，可通行17輛車;直行綠燈時(shí)間30秒，可通行20輛車。

        之后就是長達(dá)1分15秒左右的紅燈等待，直行、左轉(zhuǎn)車輛都在路口等候，雖不是高峰期，但這長達(dá)一分多鐘的紅燈，排在路口等待通行的車輛也排出了百余米的長隊(duì)，每個(gè)車道車輛達(dá)50輛左右。而無論左轉(zhuǎn)、還是直行，綠燈亮起時(shí)，可通行車輛數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于等待通行車輛數(shù)。

        而上下班高峰時(shí)段，車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上述數(shù)字，再加上有直行車輛占據(jù)右轉(zhuǎn)車道、電動(dòng)車三輪車不按信號(hào)燈通行等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，使得本就擁堵的路段更是雪上加霜。

        “車輛多不可避免，但這個(gè)路口信號(hào)燈設(shè)置能否調(diào)整一下？加大綠燈時(shí)車輛的通過效率，減少堵車的時(shí)間呢”王先生建議說。

交通信號(hào)燈的設(shè)置

就是為了維持交通秩序

在此

望相關(guān)部門

根據(jù)實(shí)際情況

針對(duì)鋼城大街與阜安大路交叉口

信號(hào)燈的設(shè)置做好調(diào)研調(diào)整 

讓信號(hào)燈在發(fā)揮作用的同時(shí)

道路更加暢通