我1958年離開老家馬蘭莊鎮(zhèn)前裴莊村去保定求學(xué)。那時我獨自背著行李步行到楊店子，坐每天一趟的長途汽車到灤縣，然后乘火車到保定。那時不論是汽車和火車，車速都很慢。每次回家都要用兩天一夜的時間。

最讓我“刻骨銘心”的，也是“不堪回首”的是1960年暑假回家。放假后即刻買火車票登火車回家。慢悠悠，咣當(dāng)當(dāng)大半天加一夜，早晨5：00多到灤縣火車站。出站直奔長途汽車站想買到楊店子的長途汽車車票。到了售票口一看，是一張醒目的“安民告示”：因近日暴雨公路沖毀，通往楊店子的長途汽車停運。如一瓢涼水，澆的我傻了眼。我身無分文，舉目無親，怎么回家？擺在我面前的只有一條路——步行。灤縣距前裴莊有多遠？心里沒數(shù)。走哪條路？只有大概方向，只好順著沖毀的公路前行。一路上只偶爾看見推獨輪車的、騎驢的和步行的，誰也幫不了我。一位挑擔(dān)子的大叔看我滿頭大汗前行，問我到哪里去，我說明了我的情況，他說你順著大道走太繞遠，應(yīng)該朝著你們家的方向，順小道走。我雖將信將疑，也只好改小道走。三伏天穿行在沒人的高梁、玉米地里，見不到幾個人，只聽到煩噪的“知了”叫聲。這對我一個十九歲的少女來說，驚嚇和懼怕的心情不言而喻。雖然很累，兩腳走出了水泡，但我一步不敢停留。中途只在一個村的井臺上，搬著大爺?shù)乃昂攘艘欢亲記鏊?，洗了一把臉。那個大爺看我曬的臉通紅，從柳樹上折了些柳條，編了一個帽圈沾點水戴在我的頭上，我永遠也忘不了這位善良的大爺。

那時我沒有手表，看太陽的位置大概是下午四、五點鐘，我已急行了九個多小時。饑腸轆轆，兩腿灌鉛，終于到了一個大一點的村，問了問是沙河驛鎮(zhèn)。我有一個同學(xué)家在驛南府的毛莊，好像離沙河驛不遠。此時我已筋疲力盡，只好打聽好去路直奔毛莊。到了同學(xué)家已是下午6：00的樣子。11個小時的急行走了多少里路，沒法計算，只記得滿臉脫了一層皮，在同學(xué)家昏睡了兩天兩夜，讓我至今記憶猶新。

到了六七十年代，我工作后遠離家鄉(xiāng)，每次探親仍是坐火車在灤縣下車。只不過是可以奔跑到卑家店去追趕坐首鋼的“小火車”。雖不會停運，但那悶罐車夏天的悶熱，冬天跑起來的寒冷，也是我難忘的記憶。

到了八十年代，我已定居唐山。那時，已有了唐山至馬蘭莊的長途車。雖然路況不太好，但已基本保障每天正常通行。

到了九十年代，有了標準的交通主干線，路況變好。不論是雨是雪都不影響車輛通行。長途車不再是每天一趟，而是一天幾趟，而且鄰公路的村莊都有停靠站點，甚至是招手即停。走親訪友的大都坐公交車出行，特別方便。

改革開放以后，隨著家鄉(xiāng)經(jīng)濟的大繁榮，家鄉(xiāng)把交通建設(shè)的發(fā)展放在了首位。投入的財力、物力最多。鐵路、高速、公路一齊上，遷安有了現(xiàn)代的火車站。坐火車去外地再不用去灤縣坐火車了。公路已成網(wǎng)，村村通公路，村村通車。站在每個村口都可以看到平坦的公路上飛奔著各種牌號的車輛：運輸?shù)?、載客的，公車和私家車，呈現(xiàn)出一派繁忙有序的景象。

如今我雖已年近八旬，步履蹣跚，但回家的次數(shù)，遠比年輕時要多。因為交通便捷了，私家車也多了，從唐山到老家不論是孩子們接我送我，兩個小時就進家門了。那趟刻骨銘心的回家往事，是揮之不去的記憶。成了我家鄉(xiāng)交通發(fā)展、建設(shè)的見證。

美麗遷安，你是我的驕傲。愿你明天更輝煌！

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