遷安信息港消息（編輯：王文濤）從昨天的小雪紛飛到今天的大雪漫野，遷安迎來今冬首場大規(guī)模降雪，在我們欣賞雪景、體會雪帶來的樂趣的同時，交通安全成了最重要的課題。

（網(wǎng)友供圖）

大雪讓遷安變成一個銀裝素裹的世界，堆雪人、打雪仗成為雪天獨有的娛樂項目。在我們享受大雪樂趣的同時，大雪天氣也成為交通事故高發(fā)天氣，昨天、今天兩天遷安發(fā)生多起交通事故，我們強調雪天減速慢行之外，雪天行車技巧是廣大司機朋友必須重視的課題。小編搜集整理了一些雪天行車技巧，希望能夠為廣大司機提供參考。

雪天行車注意事項——行車

1.跟車

在冰雪路上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車間距就非常有必要了！

一般來講，行車間距最好要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，出事故的幾率會非常高，所以也請大家要切記并且心里默念：拉開車距慢慢開……　　

2.剎車

雪天駕駛時，大腳剎車是很傻的行為，即使你的車有ABS系統(tǒng)，在路面足夠濕滑時，它也不是保持正確剎車軌跡的唯一法寶。

正確的方法是“點剎”，說白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒有ABS的車就更需要這種方式！

上述解釋主要是車輛從動到停的方法，其實在行車時，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話叫拿擋憋），其原理是利用發(fā)動機的牽引力來制動，無論是自動（有手動模式的變速器）還是手動變速箱都可以使用這個方法，降擋的作用在初期和剎車意義相同，但概念不同，雖說都是讓車輛降低速度，但不用剎車制動就等于有效避免輪胎打滑的機會！同事也是安全駕駛的方法之一。

為確保行駛安全，車速應控制在安全速度以內(nèi)。 盡量避免在冰雪路上超車，實在要超車時，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。 駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。

3.行車

車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

路面的選擇也十分重要，在雪地行駛時，我們經(jīng)常會碰到一邊是壓爛的泥水，另一側還是厚厚的積雪，這時候判斷路面最底部的情況就很關鍵了！有時候在泥水下面會發(fā)現(xiàn)一條條或一塊塊的冰，它是在融化，但化的十分慢，其實這是很危險的。

由于是硬邦邦的冰，因此車輛走在上面往往會產(chǎn)生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盤，車輛在這種情況下也會不太好控制。這時不妨試試旁邊的雪地行車，由于積雪較厚，往往它可以成為行車的阻力，此時的阻力其實可以看做是好事，因為一旦出現(xiàn)緊急情況，剎車力量過度，輪胎完全抱死，積雪會在阻力中悄然幫你降低了車速并且稍微控制下車身左右的擺動，要知道你壓出的車轍也可以起到作用。

以上觀點仍建立在車速放慢的前提上！并且慎用！

如果在泥水路面中你發(fā)現(xiàn)最下面沒有冰的跡象，那還是踏踏實實走大家都走的路吧，畢竟這比雪地要具有更好的抓地力。

4.停車

最后要說的是，需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛上“上坡”方向的擋位（如車頭朝上，為了防止溜車就應掛在1擋上）、還有個土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。

5.手剎的使用

如果在平地上停車，我們建議如果您可以直接拿擋憋住，慎用手剎是因為有些鼓剎的車型在雪地行駛后，剎車系統(tǒng)會進水，一旦凍住，第二天的硬拉手剎動作會對這兩個位置的部件均沒好處。

最后，小編希望大家都能享受大雪帶來的歡樂，安全行車。