京津冀一體化像一盤棋，想要讓這盤棋活起來，交通一體化勢必要成為“先行軍”。據(jù)悉遷曹高速公路已于2014年12月28日正式開工建設(shè)，預計2016年底全部完成施工。該項目是全省“十二五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”的一縱，為京津冀交通一體化交通建設(shè)的重要項目。

該項目起于京哈高速公路遷安支線與京哈高速交叉處的沙河驛樞紐互通，向南跨越沿海高速公路，終點為在建的曹妃甸新港工業(yè)區(qū)裝備制造區(qū)，途徑遷安市、灤縣、灤南縣、曹妃甸區(qū)，路線全長約92公里，全線采用雙向六車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計時速120公里，設(shè)收費站4處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處。此外，該工程二期工程(遷曹高速京哈高速至沿海高速段)全長62.9公里，將于明年開工建設(shè)。

遷曹高速公路是曹妃甸除唐曹高速之外的第二條高速公路，與京哈高速、唐港高速、沿海高速對接，形成曹妃甸港區(qū)又一條重要疏港高速通道，將使曹妃甸更好地融入國家高速公路網(wǎng)，也更加有利于曹妃甸港口的貨物運輸，對接京津冀，吸引北京產(chǎn)業(yè)外遷，從而實現(xiàn)港口拉動腹地的發(fā)展。而該項目也為遷安鋼鐵工業(yè)區(qū)打通了一條出海干線公路，將對我國華北區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用。

京津冀一體化，交通先行，已經(jīng)成為三地政府的共識，城市交通的“毛細血管”和“大動脈”建設(shè)都在加緊進行中。據(jù)悉京津冀交通一體化預計達到的目標為實現(xiàn)航空、鐵路、公路一體化的大格局，而遷曹高速公路的建設(shè)也將遷安深深融入進一體化進程之中。