倒計時5、4、3、2、1，徐工裝載機智能化制造基地首臺車伴隨著激昂的樂曲，從由山巖和巨石組成的背景畫面中奪門沖出，挺起雙臂，承載著2萬名徐工人期望的LW800K裝載機震撼般地展現(xiàn)在世人面前。彩帶飄舞、煙花綻放、鼓聲震天，它身披紅綢，手捧鮮花，恰似一位待嫁的新娘，更似光環(huán)閃耀的明星。參加四大基地竣工投產(chǎn)及下線儀式的領(lǐng)導、大客戶、供應商及員工代表1200余人在場目睹了這一歷史的時刻，更見證了國產(chǎn)大噸位裝載機開啟了在全球市場全線拓展的新征程。LW800K型裝載機是徐工大噸位裝載機系列的拳頭產(chǎn)品，立足高端市場按照重載工況設(shè)計，在掘起力、三項和作業(yè)時間、鏟斗容量等關(guān)鍵性數(shù)據(jù)指標均高于同行產(chǎn)品，工作效率比其他品牌裝載機高20%以上，被用戶親切地稱為“煤場雄獅”、“港口暴龍”。這臺在徐工發(fā)展史上具有里程碑意義的大噸位裝載機被連云港港口集團預定，徐工機械副總裁、徐工科技總經(jīng)理、黨委書記楊東升為連云港港口集團俞振東先生頒發(fā)金鑰匙。<br />     2012年6月，投資32億元，占地600畝，聯(lián)合廠房21萬平方米，全過程智能化生產(chǎn)，僅用一年時間，一座年產(chǎn)40000臺裝載機的世界頂級現(xiàn)代化工廠———徐工大噸位裝載機智能化制造基地，就昂首挺拔在中國工程機械之都———徐州。該基地坐落在京滬高鐵徐州段西側(cè)，乘坐高鐵從基地側(cè)面經(jīng)過，歷時長達40余秒，成為全球線路最長、水準最高的京滬高鐵線上一道靚麗的工業(yè)風景線?！白哞F，看徐工基地”，已成為業(yè)內(nèi)人士的一大美談。<br />     基地運用了最先進的工藝技術(shù)，配置了超一流的機器設(shè)備，她的建設(shè)過程讓世人再次領(lǐng)略到了不可思議的徐工速度與力量。徐工正在構(gòu)筑裝載機產(chǎn)品的全方位領(lǐng)先戰(zhàn)略。<br />     產(chǎn)品技術(shù)全面領(lǐng)先。立足全球視角，中國裝載機大型化、高端化、節(jié)能化的發(fā)展趨勢勢不可擋。徐工以對研發(fā)、制造、服務產(chǎn)業(yè)鏈的深刻理解，在技術(shù)上實現(xiàn)了“四個率先”，成為中國裝載機技術(shù)的領(lǐng)航者：率先推出國內(nèi)最大噸位1200K輪式裝載機，并成為國內(nèi)第一家實現(xiàn)6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、11噸、12噸全系列大噸位產(chǎn)品的制造商，打破了國外品牌對大型裝載機的壟斷局面，并逐步將國外品牌逐出國門；率先推出適應未來節(jié)能環(huán)保要求的LNG（液化天然氣）型裝載機，引領(lǐng)裝載機行業(yè)節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展潮流；率先在5、6噸級裝載機產(chǎn)品上應用“低轉(zhuǎn)速”發(fā)動機技術(shù)，再開中國工程機械行業(yè)燃油動力節(jié)能技術(shù)之先河；率先實現(xiàn)中國裝載機行業(yè)關(guān)鍵核心零部件的實質(zhì)性突破，成為行業(yè)首家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵零部件技術(shù)企業(yè)，批量裝配的裝載機電控變速箱和濕式驅(qū)動橋已經(jīng)達到國際一線品牌變速箱和驅(qū)動橋的技術(shù)水平。<br />     制造能力全球第一。徐工大噸位裝載機智能化制造基地的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個方面：一是工藝水平高，設(shè)計立足工程機械行業(yè)發(fā)展的制高點，率先整合應用大量跨行業(yè)工藝技術(shù)，實現(xiàn)集成創(chuàng)新，在國際上首次實現(xiàn)“超大規(guī)模離散制造系統(tǒng)”生產(chǎn)過程仿真；二是生產(chǎn)規(guī)模大，建成了全球裝載機行業(yè)最大的單體聯(lián)合廠房，并廣泛運用節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，成為中國工程機械行業(yè)首個綠色工廠；三是管理水平高，在生產(chǎn)管理上，全面運用制造設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)加工程序傳遞以及設(shè)備動態(tài)監(jiān)控等功能；四是制造水平高，通過大量智能化設(shè)備的投入、自動化物流的精準配送以及智能化的管理，使制造手段達到國際領(lǐng)先水平。<br />     在國際市場，徐工裝載機連續(xù)23年保持行業(yè)出口第一；在國內(nèi)市場，2011年徐工大噸位裝載機銷售增長800%，增速和銷售量均創(chuàng)行業(yè)第一，截止到2012年6月，徐工大噸位裝載機銷售規(guī)模以領(lǐng)先第2名1倍的絕對優(yōu)勢勇立潮頭，成為中國大噸位裝載機當之無愧的市場領(lǐng)導者。此次的技術(shù)改造，徐工始終將高效、節(jié)能大噸位產(chǎn)品的開發(fā)、制造作為建設(shè)的重點，在全行業(yè)率先建成了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的大噸位裝載機專用生產(chǎn)線，為國產(chǎn)大噸位裝載機全球市場的全線拓展提供了堅實平臺，成為中國最大的大噸位裝載機智能化制造基地。<br />     智能化水平行業(yè)最高。徐工裝載機制造基地的智能化水平是最大亮點，基地的建設(shè)秉承徐工全力打造世界級品質(zhì)的理念，遵循精益生產(chǎn)的原則，在下料、焊接、機加工、涂裝、裝配單元運用了大量先進、高效的智能化制造技術(shù)和工藝設(shè)備。為提升智能化制造水平，焊接機器人、噴涂機器人、切割機器人等自動化設(shè)備在工藝建設(shè)過程中被大量運用，“此次的技術(shù)改造，徐工配置了大量的焊接機器人群，建成了2條自動化焊接線，無論是配置的數(shù)量還是使用的范圍在裝載機行業(yè)都是絕無僅有的，如裝載機鏟斗的整個焊接制造過程全部實現(xiàn)了無人化，大幅度地降低了人工成本，顯著提高了焊接質(zhì)量”，工藝建設(shè)負責人告訴記者。<br />     在涂裝工藝上，基地在工程機械行業(yè)率先引入了薄板件陰極電泳及粉末噴涂系統(tǒng)，創(chuàng)新實現(xiàn)了積放鏈與程控行車的自動轉(zhuǎn)掛，使前處理電泳與粉末噴涂工序?qū)崿F(xiàn)完美銜接，同時將涂裝單元的生產(chǎn)工序與工件輸送融為一體，實現(xiàn)“一個流”的理念，全面完成了工件涂裝自動化。<br />     信息化程度國內(nèi)一流?？偯娣e16.7萬平方米，這個相當于24個足球場大小的單體聯(lián)合廠房內(nèi)布滿了長達11000米的積放鏈輸送線，貫穿了結(jié)構(gòu)件、涂裝、裝配、薄板件等整套工序，線路布局遠比汽車制造行業(yè)的還要復雜。“如此大規(guī)模復雜的積放鏈，在全球工程機械行業(yè)還是第一次運用，我們在設(shè)計時完全顛覆了慣用的設(shè)計思路，采用積放鏈與裝配線的橫向分段設(shè)計，使得輸送的自動化程度更高、效率更高”，工藝設(shè)計人員如是說。在地面的物流轉(zhuǎn)運中，基地配置了大量的AGV小車，從軌道貨盤自動掃描、實時信息傳遞，到上位機自動控制，由信息系統(tǒng)對物料進行排隊，按照生產(chǎn)節(jié)拍對2條裝配線近300個配送點進行物料的無人定點準確配送，使各生產(chǎn)單位在物流轉(zhuǎn)運上實現(xiàn)了全自動智能立體化模式。同時，通過進一步優(yōu)化集成SAP、MES系統(tǒng)，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃與動態(tài)執(zhí)行跟蹤覆蓋到工段層次，建立起生產(chǎn)全過程信息化控制體系。<br />     成為全球著名的、極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界頂級企業(yè)是徐工矢志不渝的不懈追求，對標“十二五”競爭戰(zhàn)略，徐工積極響應國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略要求，始終占據(jù)行業(yè)發(fā)展的制高點，圍繞大噸位裝載機強力實施差異化戰(zhàn)略，以具備世界領(lǐng)先水平的制造基地，集成智能化制造、自動化配送、信息化管理于一體，以智能化與信息化加速傳統(tǒng)工程機械制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，打造核心制造能力，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與管理能力質(zhì)的飛躍?；氐慕ǔ?，使徐工在新型工業(yè)化道路上邁出了堅實的步伐，更是中國工程機械行業(yè)率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的里程碑。<br />