公交日運客量達到213萬人次以上

　　形成公交優(yōu)先、軌道交通為主導、快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通為輔助、出租汽車為補充、換乘系統(tǒng)銜接良好的“公交都市”格局，為廣大市民提供快捷、舒適、安全、便捷的公共交通服務

　　據(jù)悉，石家莊已經(jīng)申報國家“公交都市”建設示范工程第一批試點城市，并制定了《初步實施方案》。石家莊未來4年計劃投資518億元用于改善出行條件。至2015年末，實現(xiàn)城市公共交通出行分擔率達到40%，公交日運客量達到213萬人次以上，萬人擁有公交車達到20標臺，城市公共交通IC卡使用率超過80%，新能源天然氣公交車比例達到80%以上。

　　今年至2020年，建設軌道交通1、2、3號線的中心區(qū)部分

　　軌道交通建設方面，今年至2020年，將建設1、2、3號線的中心區(qū)部分，線路總長59.6公里。

　　道路路網(wǎng)改造方面，統(tǒng)籌都市區(qū)范圍內(nèi)的公路、城市道路系統(tǒng)，建設和完善以公共交通為導向的路網(wǎng)工程，2012至2015年，每年改造建設10條道路。

　　快速公交方面，加快中心城區(qū)快速公交網(wǎng)絡建設，形成20公里的快速公交網(wǎng)絡，并在快速公交走廊配套建設行人立體過街設施。4年內(nèi)將建設2條快速公交線路。

　　常規(guī)公交拓展方面，整合現(xiàn)有都市區(qū)范圍內(nèi)客運班線，形成公交快線、干線、次干線、支線多層次的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同時以西柏坡為中心、市區(qū)周邊旅游景點為依托，開辟紅色旅游等景點的市域旅游線路，結(jié)合夜經(jīng)濟特色區(qū)域、經(jīng)濟圈、文化場所等，推行公交線路延時服務，增加夜觀光線路密度。

　　公交專用道建設方面，建設常規(guī)公交“全時段公交專用道”和“分時段公交專用道”，專用道總里程達到100多公里。

　　2013年前，建成“手機公交一卡通”系統(tǒng)

　　今年起，加快建設集智能調(diào)度、運營監(jiān)控和公眾出行信息服務等功能于一體的城市公共交通智能調(diào)度指揮中心，在市區(qū)主要交叉路口和公交專用道及快速公交走廊沿線建設公交信號優(yōu)先系統(tǒng)。2013年前，完成“手機公交一卡通”系統(tǒng)搭建和推廣應用。

　　加快市區(qū)“四橫六縱”主要客流聚散點、景區(qū)等與自行車交通方式的接駁換乘，初步規(guī)劃建設公共自行車租賃網(wǎng)點50處，配備公共自行車5000輛。完善出租車智能調(diào)度管理系統(tǒng)，在二環(huán)路周邊東、西、南、北4個方向建設4個出租汽車綜合服務區(qū)，具備停車、就餐、加油加氣、車輛小修、洗車等服務功能。(通訊員李建國、劉進記者王俊峰、趙建)