<p><strong>    遷安信息港消息 </strong>“板的”退役了，出租車成為城區(qū)內(nèi)市民出行的主要交通工具。年輕的出租車行業(yè)做好準備了么？</p> <p>    客觀地講，這支隊伍顯然還有差距。比如不打表，像三輪車一樣討價還價，比如拒載，比如停在一個地方等客，比如不按交通規(guī)則行駛，比如春節(jié)期間私自加價，等等，這些都是無可爭辯的事實，許多人都有切身的體會。當然，這些問題的存在，除了個別出租車司機素質(zhì)不高外，也有不可忽視的客觀原因。比如，我們的城市流動人口相對較少，出租車空跑和跑單程的時間相對較多，在一定程度上加大了出租車的負擔；比如，有的乘客還習慣于討價還價，對出租車不打表的現(xiàn)象采取無所謂的態(tài)度等等。這些無疑都在一定程度上縱容了那些本來就不想規(guī)范的出租車司機，因而出現(xiàn)了上面所提到的種種現(xiàn)象，這顯然不是我們所期望的，也是不利于我們城市發(fā)展的。</p> <p>    因此，加大規(guī)范管理的力度刻不容緩。少了三輪，出租車的管理力度一定要跟上，否則就會出現(xiàn)我們不愿看到的現(xiàn)象。出租車是一個城市文明的窗口，直接反映這個城市的文明程度。我們的城市要發(fā)展，吸引外資和外來人口，改善投資環(huán)境，出租車行業(yè)的水準不提高怎么行呢。所以，加大出租車的管理力度，使之迅速走向規(guī)范化，乃是當務之急。這一點，我們已經(jīng)看到了實際行動和效果，但顯然任重而道遠。</p> <p>    出租車從業(yè)人員的自律至關(guān)重要。我們城市的出租車行業(yè)能有今天的大好局面，可謂來之不易。如果有人以為三輪車退役之時，就是我出租車揚眉吐氣之日，就可以更加肆無忌憚地拒載、不打表、亂收費，最終的結(jié)果只能害了自己。等到這個行業(yè)的聲譽臭了再思悔改，可就晚了。行業(yè)自律不僅是一種遵守，更是一種素質(zhì)的體現(xiàn)。</p> <p>    公眾也該正當行使自己的權(quán)利，對出租車多寬容，多諒解，但同時對他們的違規(guī)行為也一定不要縱容，這才是我們應有的態(tài)度。年輕的出租車行業(yè)需要我們大家共同呵護，才能不斷發(fā)展壯大。</p> <p>    相信我們城市出租車的路一定會越走越寬。</p>