??? 遷安信息港消息：隆冬臘月，寒風瑟瑟，龍山腳下的燕山大路南延工程工地卻是一派熱火朝天的場面。30臺打樁機晝夜忙碌著，打樁機頂上迎風飄揚的小紅旗仿佛在向人們展示施工人員抓時間搶進度的火熱激情。

??? 2009年12月31日，燕山大路南延工程第一根樁正式開鉆。進場施工后，施工人員克服低溫、水層深等諸多困難，打樁機24小時不停，千方百計爭取時間，保質(zhì)保量推進工程進度。因為大家深知，這項工程是連接灤河兩岸及河?xùn)|區(qū)與南部新區(qū)的便捷通道，無疑它將成為擴大遷安城市規(guī)模，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要通道。據(jù)了解，工程全線采用雙向8車道結(jié)構(gòu)設(shè)計，全長6.797千米，路寬47.5米，項目預(yù)計總概算12億元。起點接燕山大路，終點順接平青樂一級公路，全線為城市主干道標準，同時包含道路照明及城市標志性景觀裝飾工程。燕山大路南延工程將完善遷安市骨架交通網(wǎng)，大大緩解遷安市南北交通以及過境運輸?shù)膲毫?，加速南部新區(qū)建設(shè)，并且與京沈高速相通，實現(xiàn)與大區(qū)域高速公路網(wǎng)有機銜接。

??? 談及施工難點，建設(shè)單位唐山城建路橋投資有限責任公司總工程師任明軍向記者介紹說，燕山大路南延工程施工難點主要是灤河特大橋和津山鐵路橋。灤河特大橋總長2135米，其主橋布置為鋼筋混凝土上承式箱型拱橋，總長300米，采用雙向8車道設(shè)計。施工過程要求按縱向分段原則加載，施工和卸載過程要求縱橫向?qū)ΨQ、均勻，卸架時拱圈強度要求小于85%設(shè)計強度，并在卸架過程中觀測拱架和拱圈的變化，確保拱橋施工安全。另一難點是津山鐵路橋，津山鐵路是我國繁忙鐵路干線之一，考慮到工程施工對鐵路運營的影響，燕山大路南延跨津山鐵路橋采用兩幅65+65米的T型鋼構(gòu)，采用轉(zhuǎn)體法施工，左右幅在鐵路南北兩側(cè)分別預(yù)制，同時進行轉(zhuǎn)體施工，左右幅轉(zhuǎn)體長度為60+60米，左幅橋轉(zhuǎn)體施工角度為73°，右幅橋轉(zhuǎn)體角度為79°，轉(zhuǎn)體質(zhì)量均為9223t，施工安全尤為重要。

??? 截至目前，工地已進場鉆機40臺，正式開鉆30臺，預(yù)計春節(jié)前后進場鉆機60臺，完成12根樁的鉆孔灌注。

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