??? 將有300個(gè)中國(guó)城市的市長(zhǎng)參加曹妃甸論壇，無(wú)論他們從哪個(gè)方向進(jìn)入唐山，都要走唐山的路。路是第一接觸，也是第一印象。路況決定著來(lái)往的行程，也決定著合作的意向。

　　先說(shuō)唐山到各縣的路。過(guò)去曹妃甸是灤南的轄區(qū)，但別說(shuō)是曹妃甸，就是從灤南縣城到唐山，也曾經(jīng)很不容易。由于唐山到灤南沒(méi)有直行公路，所以汽車得先由灤南縣城到范各莊、古冶，然后沿205國(guó)道，經(jīng)開(kāi)平到唐山市區(qū)。路面很窄，路況很差。一路下來(lái)，至少得兩個(gè)多小時(shí)。后來(lái)修通了唐樂(lè)路，一路直行，不再繞那個(gè)三角彎，一個(gè)多小時(shí)就到唐山。再后來(lái)又有了唐港高速公路，自駕車從唐山出發(fā)，20分鐘多一點(diǎn)就到灤南縣城。再加10分鐘，就到樂(lè)亭。其他如遷安、遷西、遵化、玉田等，情況也大抵如此。

　　再說(shuō)唐山到北京的路。以前唐山人去北京，多是坐火車。從唐山到天津，然后到北京，一般得4個(gè)多小時(shí)。后來(lái)汽車多了，很多人開(kāi)始坐汽車去北京。我兒子1999年到北京上大學(xué)，他媽媽每隔一兩個(gè)月去看他一次。從灤南到北京，最少要走6個(gè)小時(shí)，最多的一次，走了9個(gè)小時(shí)。因?yàn)闉茨虾蜆?lè)亭去北京的路，都必須穿行唐山市區(qū)，然后還要經(jīng)過(guò)豐潤(rùn)、玉田、薊縣、三河等，只要哪個(gè)地方一堵車，就麻煩了。直到七八年前幾條高速先后修通，我們才方便了。從灤南啟程，先走唐港高速，再換唐津高速，后換京沈高速，三段路加起來(lái)220公里。自駕車兩個(gè)小時(shí)、長(zhǎng)途車3個(gè)小時(shí)，就踏入北京城。

　　再說(shuō)唐山到石家莊的路。沿205國(guó)道先到天津，再?gòu)奶旖虮及灾?、任丘、保定方向。最讓人?dān)憂的是蘆臺(tái)附近的鐵路道口，由于路窄車多，再加火車來(lái)回通過(guò)，所以幾乎天天堵車。有一次我們從石家莊回來(lái)，竟然在那兒堵了6個(gè)多小時(shí)。車在路上，人在車中，如同蝸牛，慢慢爬行。直到有了唐津高速，這個(gè)問(wèn)題才得以解決。我們不再為去天津而怕，為去石家莊而愁。

　　隨后說(shuō)唐山到秦皇島的路。1969年我第一次去秦皇島，先由老家步行25公里，到灤縣后再坐火車。后來(lái)有了沿海公路以后，灤南人去北戴河和秦皇島，就經(jīng)常由縣城往南直行30公里到柳贊，然后拐個(gè)銳角，再順沿海公路奔東北方向前行。為什么舍近求遠(yuǎn)？為了好走啊。去年到秦皇島參加一個(gè)筆會(huì)，回來(lái)的時(shí)候走新修的沿海高速公路，從走出秦皇島報(bào)社那一刻算起，一個(gè)小時(shí)，就到了灤南縣城。

　　還有鄉(xiāng)村公路。20年以前，別說(shuō)村莊，就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，又有多少能通公路？有一次，我們騎自行車到一個(gè)鄉(xiāng)里辦事，突然天降大雨。盡管下午雨過(guò)天晴，但道路泥濘無(wú)法行走，只得住下。到晚上時(shí)，一個(gè)新婚不久的小伙不知為啥落下眼淚。別人問(wèn)他：“哭什么呀？”他抽泣著回答：“我太想我媳婦了?！北娙斯笮?，從此留下一個(gè)笑話。而如今，唐山在全省率先實(shí)現(xiàn)了村村通油路、村村通班車。至于到曹妃甸的路，就更不用說(shuō)了。鐵路、公路、水路、高速路、沿海路、跨海路，可謂縱橫交織，四通八達(dá)。

　　有資料統(tǒng)計(jì)，截至2008年底，唐山全市公路通車總里程達(dá)到13215公里，密度達(dá)到每百平方公里98.09公里。其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到464公里，通車密度每百平方公里3.44公里，均位居全省前列。用不了多久，唐山還要與北京、天津形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。我們距離世界，真的是越來(lái)越近了。
將有300個(gè)中國(guó)城市的市長(zhǎng)參加曹妃甸論壇，無(wú)論他們從哪個(gè)方向進(jìn)入唐山，都要走唐山的路。路是第一接觸，也是第一印象。路況決定著來(lái)往的行程，也決定著合作的意向。

　　先說(shuō)唐山到各縣的路。過(guò)去曹妃甸是灤南的轄區(qū)，但別說(shuō)是曹妃甸，就是從灤南縣城到唐山，也曾經(jīng)很不容易。由于唐山到灤南沒(méi)有直行公路，所以汽車得先由灤南縣城到范各莊、古冶，然后沿205國(guó)道，經(jīng)開(kāi)平到唐山市區(qū)。路面很窄，路況很差。一路下來(lái)，至少得兩個(gè)多小時(shí)。后來(lái)修通了唐樂(lè)路，一路直行，不再繞那個(gè)三角彎，一個(gè)多小時(shí)就到唐山。再后來(lái)又有了唐港高速公路，自駕車從唐山出發(fā)，20分鐘多一點(diǎn)就到灤南縣城。再加10分鐘，就到樂(lè)亭。其他如遷安、遷西、遵化、玉田等，情況也大抵如此。

　　再說(shuō)唐山到北京的路。以前唐山人去北京，多是坐火車。從唐山到天津，然后到北京，一般得4個(gè)多小時(shí)。后來(lái)汽車多了，很多人開(kāi)始坐汽車去北京。我兒子1999年到北京上大學(xué)，他媽媽每隔一兩個(gè)月去看他一次。從灤南到北京，最少要走6個(gè)小時(shí)，最多的一次，走了9個(gè)小時(shí)。因?yàn)闉茨虾蜆?lè)亭去北京的路，都必須穿行唐山市區(qū)，然后還要經(jīng)過(guò)豐潤(rùn)、玉田、薊縣、三河等，只要哪個(gè)地方一堵車，就麻煩了。直到七八年前幾條高速先后修通，我們才方便了。從灤南啟程，先走唐港高速，再換唐津高速，后換京沈高速，三段路加起來(lái)220公里。自駕車兩個(gè)小時(shí)、長(zhǎng)途車3個(gè)小時(shí)，就踏入北京城。

　　再說(shuō)唐山到石家莊的路。沿205國(guó)道先到天津，再?gòu)奶旖虮及灾荨⑷吻?、保定方向。最讓人?dān)憂的是蘆臺(tái)附近的鐵路道口，由于路窄車多，再加火車來(lái)回通過(guò)，所以幾乎天天堵車。有一次我們從石家莊回來(lái)，竟然在那兒堵了6個(gè)多小時(shí)。車在路上，人在車中，如同蝸牛，慢慢爬行。直到有了唐津高速，這個(gè)問(wèn)題才得以解決。我們不再為去天津而怕，為去石家莊而愁。

　　隨后說(shuō)唐山到秦皇島的路。1969年我第一次去秦皇島，先由老家步行25公里，到灤縣后再坐火車。后來(lái)有了沿海公路以后，灤南人去北戴河和秦皇島，就經(jīng)常由縣城往南直行30公里到柳贊，然后拐個(gè)銳角，再順沿海公路奔東北方向前行。為什么舍近求遠(yuǎn)？為了好走啊。去年到秦皇島參加一個(gè)筆會(huì)，回來(lái)的時(shí)候走新修的沿海高速公路，從走出秦皇島報(bào)社那一刻算起，一個(gè)小時(shí)，就到了灤南縣城。

　　還有鄉(xiāng)村公路。20年以前，別說(shuō)村莊，就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，又有多少能通公路？有一次，我們騎自行車到一個(gè)鄉(xiāng)里辦事，突然天降大雨。盡管下午雨過(guò)天晴，但道路泥濘無(wú)法行走，只得住下。到晚上時(shí)，一個(gè)新婚不久的小伙不知為啥落下眼淚。別人問(wèn)他：“哭什么呀？”他抽泣著回答：“我太想我媳婦了。”眾人哈哈大笑，從此留下一個(gè)笑話。而如今，唐山在全省率先實(shí)現(xiàn)了村村通油路、村村通班車。至于到曹妃甸的路，就更不用說(shuō)了。鐵路、公路、水路、高速路、沿海路、跨海路，可謂縱橫交織，四通八達(dá)。

　　有資料統(tǒng)計(jì)，截至2008年底，唐山全市公路通車總里程達(dá)到13215公里，密度達(dá)到每百平方公里98.09公里。其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到464公里，通車密度每百平方公里3.44公里，均位居全省前列。用不了多久，唐山還要與北京、天津形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。我們距離世界，真的是越來(lái)越近了。
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