??? 遷安信息港消息

??? 轉(zhuǎn)型發(fā)展，風(fēng)起云涌，魅力鋼城，奮力前行。

　　投資28億多元的京秦高速遷安支線工程正全面推進(jìn)，它將使遷安闊步走向海洋?？偼顿Y5億多元的“大西區(qū)”路網(wǎng)正在緊密編織，一個(gè)千億元級(jí)工業(yè)聚集區(qū)將在這里崛起?？偼顿Y近6億多元的燕山大路南延工程正加緊建設(shè)，它將成為擴(kuò)大城市規(guī)模、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要通道……在這火紅的季節(jié)，遷安正以火一樣的激情將“大交通”戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)，構(gòu)建堅(jiān)強(qiáng)臂膀，支撐起轉(zhuǎn)型發(fā)展美好明天。“轉(zhuǎn)型發(fā)展，交通先行，我們唯以百折不撓的韌勁，勇往直前的沖勁，奮發(fā)有為的干勁，才能不辱使命，創(chuàng)造出對(duì)得起百姓、對(duì)得起歷史的業(yè)績(jī)！”遷安市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)李曉波說(shuō)。

　　三年投入100億元，大氣魄繪出新藍(lán)圖，“大交通”支撐大轉(zhuǎn)型

　　2010年10月6日，萬(wàn)眾矚目的京秦高速遷安支線工程隆重開(kāi)工。這條路對(duì)遷安來(lái)說(shuō)戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)，未來(lái)它將直通曹妃甸，使遷安迅速走向海洋。

　　而對(duì)這條路的構(gòu)想最早是在2008年提出，一經(jīng)提出就得到各級(jí)各方面的肯定和支持。這條路成為遷安以廣闊的時(shí)空視角謀劃交通的證明?！疤鼋煌唇煌?，跳出遷安看交通”，把交通放在全唐山乃至整個(gè)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)來(lái)謀劃，為遷安贏得發(fā)展和建設(shè)的先機(jī)。

　　而整個(gè)遷安交通建設(shè)全面加速是從2010年4月份開(kāi)始的。此時(shí)，更高遠(yuǎn)站位、更大規(guī)模的謀劃全面展開(kāi)，新任市委書記胡國(guó)輝上任不到一個(gè)月就在全市領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上提出構(gòu)建“交通大格局”的構(gòu)想，以此支撐遷安全面轉(zhuǎn)型?！拔覀円蜷_(kāi)百里工業(yè)帶通海的大通道、外出大通道。要立足于服務(wù)好大產(chǎn)業(yè)、大園區(qū)、大城區(qū)、大物流的發(fā)展戰(zhàn)略，立足產(chǎn)業(yè)和空間發(fā)展的需求，著力破解重點(diǎn)地區(qū)交通瓶頸制約，優(yōu)化市域交通環(huán)境?！苯酉聛?lái)是長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月的調(diào)研論證。在此期間，市長(zhǎng)李忠多次到交通部門調(diào)研，指導(dǎo)“大交通”戰(zhàn)略的謀劃。遷安東部地區(qū)交通發(fā)展滯后問(wèn)題，也給遷安決策者留下深刻印象。他們說(shuō)，站在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的角度，必須補(bǔ)足短板，加以解決。與此同時(shí)，為全面改善遷安龐大的物流單純依靠公路運(yùn)輸?shù)木置?，地方鐵路項(xiàng)目加緊謀劃實(shí)施，該項(xiàng)目將成為直達(dá)海港的鐵路運(yùn)輸通道。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)醞釀和論證，“大交通”戰(zhàn)略作為遷安“四五”轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)計(jì)劃中“五大戰(zhàn)略”之一被確定下來(lái)。這個(gè)戰(zhàn)略的主要內(nèi)容是：用3年多時(shí)間投入100億元，建設(shè)直通三大海港(秦皇島、曹妃甸、京唐港)、對(duì)接京津兩大都市、輻射周邊地區(qū)的“七橫八縱”路網(wǎng)，打造高速化、便捷化、信息化的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，把遷安建設(shè)成為輻射“三北”、連接冀東腹地與沿海地區(qū)的陸運(yùn)樞紐和港口城市。

　　“與以往不同，‘大交通’戰(zhàn)略立意高遠(yuǎn)，不是小打小鬧，不僅投資規(guī)模大、項(xiàng)目實(shí)施多，更反映在視野的廣闊，層次的豐富?！钡竭w安參加論證的專家說(shuō)。

　　一年10多項(xiàng)大工程，大建設(shè)開(kāi)啟新篇章，“大交通”展開(kāi)新格局

　　遷安交通迎來(lái)了新的機(jī)遇，更迎來(lái)挑戰(zhàn)?！霸诖螽a(chǎn)業(yè)、大城區(qū)等五大戰(zhàn)略中，大交通戰(zhàn)略是唯一一個(gè)由一個(gè)部門承擔(dān)的戰(zhàn)略，它既是轉(zhuǎn)型的一部分，更是轉(zhuǎn)型的支撐，是必須要打贏、而且要先打贏的戰(zhàn)役！”李曉波說(shuō)。

　　形勢(shì)緊迫，必須用事實(shí)說(shuō)話，而成果就寫在大地上。

　　2010年11月17日，三撫公路改線工程竣工典禮隆重舉行，沿線群眾載歌載舞，喜氣洋洋。這條投資6億多元的高等級(jí)公路，累計(jì)動(dòng)土石方210多萬(wàn)立方米，建設(shè)橋梁20多座，最大填高17米多，最大挖深30多米，是遷安交通史上難度最大的交通項(xiàng)目。

　　這條用汗水和心血鋪就的道路正在變成一條開(kāi)滿鮮花、飄滿果香的道路。今天，它作為遷安第一條“綠道”建設(shè)示范工程，以“道”為藤，以美麗鄉(xiāng)村為“瓜”，正成為遷安北部山區(qū)綠色崛起的典范。

　　作為“大交通”戰(zhàn)略的開(kāi)局年，過(guò)去的一年是遷安交通史上項(xiàng)目最多、檔次最高的一年。先后實(shí)施了三撫公路改建工程、“大西區(qū)”主干道路工程、野興路北段改造工程、燕山大路南延工程、京秦高速公路遷安支線工程等10多項(xiàng)工程，計(jì)劃總投資超過(guò)40億元。

　　建設(shè)高速公路，為“大產(chǎn)業(yè)”服務(wù)。大交通戰(zhàn)略的“一號(hào)工程”，河北省“8+3”高速公路建設(shè)的重點(diǎn)工程——京秦高速公路遷安支線工程開(kāi)工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了自主建設(shè)高速公路的新突破，標(biāo)志著該市交通建設(shè)有了質(zhì)的飛躍，進(jìn)入快速發(fā)展的新時(shí)期；實(shí)施燕山大路南延工程，為“大城區(qū)”服務(wù)。該工程全長(zhǎng)3.8公里，概算投資近6億元，項(xiàng)目的實(shí)施將使該市“一城三區(qū)”的格局活力大增，極大提升城市形象，進(jìn)一步拓展城市空間，成為“大城區(qū)”戰(zhàn)略的有力載體；加快工業(yè)聚集區(qū)道路建設(shè)，為“大園區(qū)”服務(wù)，總長(zhǎng)30公里，概算總投資5億多元，“四橫四縱”路網(wǎng)為千億元工業(yè)聚集區(qū)奠基；啟動(dòng)農(nóng)村公路“再造工程”，利用3年時(shí)間完成全市鄉(xiāng)村道路升級(jí)改造，打造高標(biāo)準(zhǔn)“村村通”，今年計(jì)劃改造140公里，規(guī)模居全省前列。

　　“牛馬精神”，大會(huì)戰(zhàn)催生新境界，“大交通”創(chuàng)造新紀(jì)錄

　　一個(gè)月前還是荒草叢生，一個(gè)月后平坦的公路縱橫，遷安“大西區(qū)”道路建設(shè)，是遷安交通堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的生動(dòng)寫照。在河北省推進(jìn)工業(yè)聚集區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，“交通效率”引來(lái)全省與會(huì)者嘖嘖贊嘆。

　　9月9日，經(jīng)十一路、經(jīng)十二路開(kāi)始建設(shè)；9月中旬，緯九街、緯十二街破土；9月下旬，經(jīng)十四路、緯十七街施工，“大西區(qū)”成為該市實(shí)施大交通戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場(chǎng)，千人的隊(duì)伍、300多臺(tái)套設(shè)備酣戰(zhàn)“大西區(qū)”，迎接全省推進(jìn)工業(yè)聚集區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。

　　交通“鐵軍”創(chuàng)造著一項(xiàng)項(xiàng)新紀(jì)錄。

　　經(jīng)十三路工程全長(zhǎng)1.9公里，路面寬40米，2010年9月7日入場(chǎng)，46小時(shí)完成路基，15天完成三層水穩(wěn)，僅用20天的時(shí)間就具備了鋪油的條件。日攤鋪瀝青拌和料6038噸、日攤鋪水穩(wěn)拌和料1.2萬(wàn)噸，在施工速度上，遷安交通更是屢破紀(jì)錄。

　　新紀(jì)錄來(lái)自超常的奉獻(xiàn)，料場(chǎng)的同志為保證施工用料，凌晨3:30就得起床，4:00到崗，5:00就要把料運(yùn)到工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)；建設(shè)一線的同志為保證工程進(jìn)度，人歇機(jī)不歇，實(shí)行“三班倒”，每天早晨5:00開(kāi)工，到第二天凌晨一兩點(diǎn)鐘收工，休息不到三四個(gè)小時(shí)又開(kāi)始工作。他們還創(chuàng)造了“四天四增加”工作制度，即搶晴天、抓陰天、用雨天、干雙休天，增加施工時(shí)間，增加施工人員，增加施工設(shè)備，增加施工作業(yè)面，千方百計(jì)擴(kuò)大實(shí)物工程量，爭(zhēng)分奪秒加快工程進(jìn)度。

　　大會(huì)戰(zhàn)催生新境界。李福圳，通宇公司項(xiàng)目部經(jīng)理，由于長(zhǎng)時(shí)間不回家，4歲的兒子一聽(tīng)到電話就哭。劉勇，通宇公司副經(jīng)理，當(dāng)他奮戰(zhàn)在一線時(shí)，時(shí)刻牽掛著躺在病床上的老父親，卻沒(méi)時(shí)間床前盡孝。彭衛(wèi)軍，通宇公司普通職工，20多歲的兒子遭遇車禍，老來(lái)喪子，何其悲痛，可是3天后他就出現(xiàn)在工地上。

　　到工地上檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)深受感動(dòng)，看著成果，聽(tīng)著介紹，動(dòng)情地說(shuō)，過(guò)去叫交通“鐵軍”，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以后就叫“牛馬精神”，堅(jiān)忍不拔，默默奉獻(xiàn)，你們當(dāng)之無(wú)愧！

　　“攻無(wú)不克，戰(zhàn)無(wú)不勝，不講條件，不計(jì)代價(jià)，這就是我們交通隊(duì)伍的特色，是我們創(chuàng)造奇跡的根基，我為有這樣一支隊(duì)伍而永遠(yuǎn)自豪！”李曉波說(shuō)：“為遷安發(fā)展，為遷安百姓，我們甘愿當(dāng)牛做馬，這是我們對(duì)‘牛馬精神’的理解。加快交通項(xiàng)目建設(shè)，我們要有牛的力度，又有馬的速度，這是我們對(duì)‘牛馬精神’的詮釋。”

　　征途漫漫，奮斗永續(xù)。我們堅(jiān)信，“大交通”戰(zhàn)略必將鋪就更加寬廣的轉(zhuǎn)型之路，支撐起遷安轉(zhuǎn)型發(fā)展的美好明天。
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